Après une période de vache maigre causée principalement pas « la crise Ebola », le marché africain de l’aéroportuaire reprend sa croissance. Une croissance qui s’illustre par une augmentation du nombre de passagers sur le continent.
La concurrence des compagnies aériennes, chacune dans l’objectif de créer un hub dans son pays, est au bénéfice de l’économie des pays. En 2016, le continent a battu tous ses records. Selon les chiffres du Conseil International des Aéroports en Afrique (ACI), le continent africain devra accueillir d’ici vingt ans, au moins 300 millions de passagers chaque année. En 2015, 111 millions de passagers avaient été accueillis.
Concurrence en plein air
Sans surprise, c’est l’actuel leader de l’économie africaine qui mène la danse. Avec ses 21 millions de passagers, l’aéroport international Olivier Reginald Tambo de l’Afrique du Sud a connu sur tout le continent, le plus important trafic en 2016 avec une croissance de 3,62 %. Si Le Caire fait mieux en termes de croissance, l’aéroport égyptien aura comptabilisé beaucoup moins que celui de Johannesburg. Le Caire, c’est 16,4 millions de passagers, pour une croissance de 4 %.
ACI dénombre environ 9 millions de passagers à l’aéroport de Bole d’Addis-Abeba, hub de la compagnie Ethiopian Airlines, pour une croissance estimée à 12,78 %. L’aéroport Mohammed VI de Casablanca occupe la dernière place du Top 5 africain, avec 8,9 millions de passagers, avec une croissance annuelle de 5,33 %.
Cependant, la meilleure progression de l’Afrique revient à l’Aéroport Houphouët-Boigny d’Abidjan. L’aéroport ivoirien a enregistré le record de croissance de 20 %, atteignant la barre de 1,8 million de passagers. Une performance qui s’explique, à en croire le directeur de l’aéroport, notamment par le retour de la compagnie française Corsair. Pour un objectif fixé à 2 millions de passagers cette année et 2,4 d’ici 2020, le pays s’est engagé dans un plan de modernisation de 42 milliards de FCA sur la période 2015 à 2019. Ce plan consiste à construire une deuxième piste parallèle à la voie d’atterrissage et de décollage, l’augmentation du nombre de places de parking, le triplement des surfaces de l’aérogare, etc.
Le continent africain de plus en plus connecté
Les aéroports africains connaissent une véritable croissance ses dernières années. D’importants travaux de constructions et de rénovations des infrastructures aéroportuaire, roturière et même hôtelière sont à l’avantage de cet accroissement, qui frôle par ailleurs une saturation. Un fait qui explique l’ouverture future de l’aéroport international Blaise Diagne, cinq fois plus grand que celui de Dakar et capable d’accueillir 3 millions de passagers. Au Togo, la construction de la nouvelle aérogare, inaugurée en 2016, a permis d’avoir une croissance de 9 %, le nombre total de passagers étant estimé à environ 750.000. On peut aussi d’ores et déjà noter la création prochaine d’une nouvelle compagnie commune au Bénin et au Rwanda, compagnie dont les accords de création ont été signés en début ce de mois d’août.
